Alguns sistemas de suspensões apresentam, em vez de
forquilhas duplas, u, braço simples com um tirante em diagonal e um tirante
telescópico para cada roda da frente. Este tipo de suspensão é chama por Mac
Pherson.
A manga de eixo na qual está montada a roda faz parte da
metade inferior do tirante telescópico. O tirante gira ao ser acionada a
direção. A sua parte superior, está ligada a carroceria por meio de uma união
flexível (coxim), enquanto a parte inferior se liga ao braço inferior por meio
de uma articulação da rótula ou pivô.
Para absorver os choques resultantes das irregularidades do
pavimento, uma mola helicoidal rodeia a parte superior do tirante, que por sua
vez tem um amortecedor hidráulico. Várias razões justificam a grande
popularidade desse sistema, entre as quais a sua simplicidade mecânica e a
inclusão de peças móveis leves que ajudam as rodas a anular os choques causados
pelas irregularidades no pavimento, evitando também a excessiva inclinação
lateral daquelas.
Por outro lado, este sistema exige uma carroceria muito
resistente acima das passagens das rodas (caixas de ar) – onde estão fixados os
batentes superiores -, para que aquela possa absorver a totalidade dos esforços
a que está sujeita a suspensão.
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