Os motores de automóveis, em sua grande maioria, têm um ciclo
de funcionamento de 4 tempos, ou ciclo otto. Como as válvulas de admissão e
escapamento deve abrir-se uma vez em cada ciclo, a árvore de comando que as
aciona gira a metade da velocidade de rotação do virabrequim, a qual completa
duas rotações em cada ciclo. Também
existem mores de 2 tempos nos quais se dá uma explosão cada vez que o pistão
desce, ou seja, uma vez em cada rotação do virabrequim. Este ciclo, basicamente
mais simples que o ciclo de 4 tempos, é muito utilizado em motocicletas.
Ciclo de 4 tempos:
Tempo 1 = Admissão
Tempo 2 = Compressão
Tempo 3 = Explosão
Tempo 4 = Escape
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