O que é um motor?
O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia
calorifica produzida pela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de
imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma
mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos
cilindros do motor.
A mistura gasosa é formada no carburado ou calculada pela
injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitidas nas câmaras de
explosão. Os pistões, que se deslocam dentro dos cilindros, comprimem a mistura
que é depois inflamada por uma vela de ignição. A medida que a mistura se
inflama, expande-se, empurrando o pistão para baixo.
O movimento dos pistões para cima e para baixo é convertido
em movimento rotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por sua
vez, o transmite às rodas através da embreagem, da caixa de câmbio, do eixo de
transmissão, e do diferencial. Os pistões estão ligados ao virabrequim pelas
bielas. Uma árvore de cames, ou árvore de comando de válvulas, movida pelo
virabrequim, aciona as válvulas de admissão e escapamento situadas geralmente
na parte superior de cada cilindro.
A energia inicial necessária para pôr o motor em movimento é fornecida pelo motor de arranque. Este engrena em uma cremalheira que envolve o
volante do motor, constituído por um disco pesado, fixado a extremidade do
virabrequim ou árvore de manivelas.
O volante do motor amortece os impulsos brutos dos pistões e origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim. Devido ao calor gerado
por um motor de combustão interna, as peças metálicas que estão em constante
atrito engripariam se não houvesse um sistema de arrefecimento.
Para evitar desgastes e aquecimento excessivo, o motor inclui
um sistema de lubrificação. O óleo, armazenado do cárter sob o bloco do motor,
é obrigado a circular sob pressão através de todas as peças o motor que
precisem de lubrificação.
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