Pinça oscilante? O que é isso?

Um freio de disco consiste essencialmente num disco que roda no interior de uma caixa em forma de U - a pinça - e duas patilhas de fricção. A pinça está fixa a uma parte não relativa do automóvel e as pastilhas, montadas na pinça, estão colocadas uma de cada lado do disco. Quando o motorista pisa no pedal do freio, a pressão do fluído impele as pastilhas uma de encontro á outra, pelo que o disco diminui de velocidade.
Existem ainda sistemas mais simples de freio de disco cuja pinça pode montada numa articulação que lhe permite oscilar ou pode deslizar dentro de determinados limites. Nestes sistemas apenas uma das pastilhas é acionada diretamente por um pistão hidráulico, sendo a outra aplicada pelo movimento da própria pinça.
Num freio Lockheed de pinça oscilante, a pressão, quando aciona o único pistão, origina uma pressão igual e oposta na extremidade fechada do cilindro.  Em consequência, a pinça é deslocada no sentido oposto ao do movimento do pistão, pelo que o disco fica apertado entre duas pastilhas.
O freio Girling de pinça oscilante permite obter um resultado semelhante utilizando um só pistão para acionar uma das pastilhas por meio de uma alavanca que se apóia na pinça. A reação no ponto da alavanca faz mover a pinça e atuar a outra pastilha.