Bomba de óleo: O que é? O que faz?

Emprega-se geralmente dois tipos de bomba de óleo: a bomba de engrenagens e a bomba do rotor. Qualquer uma delas é normalmente acionada a partir da árvore de comando ou do virabrequim. A bomba de engrenagens compõe-se de um par de rodas dentadas engrenadas entre si. Quando as engrenagens rodam, os espaços entre os dentes enchem-se de óleo proveniente do cárter. Quando os dentes se engrenam, o óleo é impelido sob pressão. A bomba de rotor. A bomba de rotor é constituída por um cilindro dentro do qual se movem dois rotores, um exterior e um interior, sendo o espaço entre estes preenchido com óleo. Tal como acontece com a bomba de engrenagens o óleo é aspirado do cárter nesta bomba e enviado para o motor.
Quando o óleo está frio, a pressão necessária para impelir através das pequenas folgas dos apoios poderá ser demasiado elevada, a ponte de danificar as bombas. Assim, quando a pressão é excessiva, uma válvula de descarga existente no interior da bomba abre, a fim de deixar passar algum óleo para o cárter.

Respiro: os orifícios de ventilação do cárter, permitem o escapamento dos gases, que entram no cárter depois de passarem os segmentos oi anéis do pistão.